Мотопомпные группы

Мотопомпные группы, производимые компанией «Meccanica Cremonini», предназначены стационарных и мобильных систем орошения, как низкого, так и высокого давления, обеспечивая максимальную надежность, высокий КПД и низкое потребление.

Различные мотопомпные группы имеют серийное оснащение:

  • Дизельный двигатель с воздушным или водяным охлаждением.
  • Центробежный насос с горизонтальной осью для подачи воды либо центробежный насос с голым штоком для переброски жидкого навоза или самовсасывающий насос для дренажа, перекачки мутных жидкостей.
  • Насос масляного подъема, установленный на двигателе.
  • Электрический запуск от аккумулятора.
  • Аккумулятор с защитным картером.
  • Предохранительная управляющая подстанция типа CEM 250.
  • Сцепка двигатель-насос посредством гибкого соединения.
  • Silent Block между двигателем, насосом и рамой.
  • Регулируемые опоры.
  • Рама из стального окрашенного профиля на стационарной базе со стояночными опорами либо на колесной тележке типа King Tire 10.75 R 15 на осях, с рулем и буксирной серьгой.

 

Группы могут быть высокоспециализированными, благодаря широкому выбору принадлежностей, представленных в версиях OPEN, SILENT и SUPER SILENT.

ОПЦИОНАЛЬНО

Крышки и Ограждения

  • Фонарь (OPEN): Фонарь из гнутого листового металла со съемными боковыми защитными решетками.
  • Кожух двигателя (SILENT): Частично звукоизолированный кожух из гнутого листового металла с внутренним покрытием из звукопоглощающей губки для снижения уровня шума мотопомпы.
  • Кожух двигателя + Помпа (SUPER SILENT): Полностью звукоизолированный кожух для дополнительного снижения уровня шума во время функционирования.

Состав Помпы

  • Помпа PAM: Мембранная помпа PAM  для наполнения всасывающей трубы помпы в комплекте со спиральной трубой и переходниками.
  • Ловитель PLUTO: Ловитель "pluto", для быстрого заполнения всасывающей трубы помпы посредством системы "Venturi", используя давление выхлопных газов двигателя в комплекте со спиральной трубой.
  • Электронасос: Самовсасывающий насос типа ECC 12/20 с боковым каналом для перекачки всасываемой жидкости  в комплекте со спиральной трубой и переходниками.

 

Системы Подъема

  • Стойка с держателем всасывающей трубы: Стойка с гибкой стрелой для транспортировки и подъема всасывающей трубы в комплекте с ручной лебедкой.
  • Электрическая лебедка: Лебедка с электродвигателем на 12 Вольт -0,7 кВт, максимальная грузоподъемность 450 кг, с кнопочным пультом и стальным кабелем.

 

Подающий Трубопровод

  • С-образная поворотная насадка: С-образная насадка для установки на место фланца на подаче в комплекте с шиберными задвижками типа wafer, подающая труба для оросителя в комплекте с шаровым соединением «мама» на 3 крюка без подачи на ирригатор.
  • С-образная поворотная насадка с соединением для ирригатора: С-образная насадка для установки на место фланца на подаче в комплекте с шиберными задвижками типа wafer, подающая труба для оросителя в комплекте с шаровым соединением «мама» на 3 крюка с подачей на ирригатор.

Всасывающий Трубопровод

  • Фланец на всасывании: Фланец DN в комплекте с шаровым соединением «папа» Ferrari, оцинкованный.
  • Всасывающий комплекс: Состоит из 2-метрового резинового шланга с круглыми втулками и хомутами и 2-метровой стальной трубы + донный клапан.

Различные Принадлежности

  • Система освещения: Система освещения и задние указатели поворота для ночной перевозки по дорогам.
  • Подстанции: Подстанция контроля мотопомпы в комплекте со стартером и gsm-телефонным управлением  типа CEM 256.
  • Подстанции: Подстанция контроля мотопомпы и регулировки давления воды в комплекте со стартером и с/без gsm-телефонным управлением  типа  CIM 131/CIM 137.
  • Линейные исполнительные механизмы: Акселератор VAR 140 с регулируемым ходом.
  • Рабочее освещение: Ночная поворотная подсветка.
  • Переходник фрикциона: Центробежный фрикцион с простым кольцом (для двигателей до 128 л.с.) либо с двойным кольцом (для двигателей на 130 л.с. и 238 л.с.) для автоматического включения и выключения насоса при ускорении и замедлении.

 

Bернуться назад