Octopus 4" und 3"

Die Octopus-Pumpe ist für das Fördern von schlammigem Wasser ausgelegt, auch bei Anwesenheit von Festkörpern, die vom Ansaugfilter zurückgehalten werden.
Dank ihrer Vielseitigkeit kann sie auch für den Transfer von Lebensmittelflüssigkeiten verwendet werden: in diesem Fall muss der Benutzer überprüfen, dass die mit dem Produkt in Kontakt stehenden Materialien den geltenden Vorschriften entsprechen.

Die Maschine ist mit besonderem Augenmerk auf Hygiene und Sicherheit gebaut:

alle mit dem Produkt in Kontakt stehenden Teile können vor jedem Einsatz leicht gereinigt werden;
die Verbindungselemente weisen glatte Oberflächen auf, frei von Rauheiten oder Hohlräumen, in denen sich organische Rückstände ablagern können;
die für den Kontakt mit Lebensmittelflüssigkeiten vorgesehenen Oberflächen können leicht hygienisiert und desinfiziert werden.

Die Pumpe darf nicht länger als einige Minuten trocken laufen.

Sie ist nicht geeignet für das Fördern von gefährlichen, brennbaren Flüssigkeiten oder Flüssigkeiten, die potenziell explosive Atmosphären erzeugen können.

Technische Daten

Motor:

Benzin

Motormodell:

Honda GX390 - 9 HP

Maximale Förderleistung:

150 m3/h

Maximale Förderhöhe:

28 mt

Laufrad:

Gusseisen

Pumpengehäuse:

Aluminium

Optional

Schutzwagen:

die Motopumpeneinheit wird auf einer festen Trage mit Griffen für den manuellen Transport installiert oder auf Anfrage auf einem zweirädrigen Wagen, und diese sind mit einem Lasthaken für die Handhabung der Einheit ausgestattet.

Motor:

Verbrennungsmotor

Diesel

elektrisch

Korrekte Funktionsweise

Octopus ist eine selbstansaugende Kreiselpumpe mit einem Laufrad mit offenen Schaufeln und breiten Kanälen für den Durchgang von Feststoffen.

Die Motor-Pumpen-Kupplung ist ein Monoblock. Die Motoren müssen folgende Flanschverbindung aufweisen:
SAE 609B zylindrische Welle 1" mit Keilnut

Installieren Sie die Elektropumpen- und Motorpumpenaggregate auf stabilen, gut im Boden verankerten Fundamenten. Stellen Sie sicher, dass der Standfuß der Versionen auf Fahrgestell mit Hilfe des Befestigungsbolzens in der Stützposition arretiert ist, indem Sie den Sicherheitsstift einsetzen, der ein Herausrutschen des Bolzens aus seiner Halterung verhindert.

Reinigen Sie die Rohrleitungen sorgfältig, bevor Sie sie an die Pumpe anschließen: Sie müssen mit flexiblen Gummikürbissen ausgestattet sein, um die durch den pulsierenden Durchfluss verursachten Vibrationen zu dämpfen. Die Saug- und Druckleitung muss einen Durchmesser haben, der mindestens dem des Saug- oder Druckstutzens der Pumpe entspricht.

Installieren Sie die Pumpe so nah wie möglich an der zu pumpenden Flüssigkeit und versuchen Sie, die Länge der Saugleitung so weit wie möglich zu verringern, um die Ansaugzeit zu verkürzen und eine höhere Förderleistung zu erzielen.

Vergewissern Sie sich vor der Inbetriebnahme der Pumpe, dass die Anlage korrekt fertiggestellt ist. Überprüfen Sie, ob alle Sicherheitssysteme aktiv sind:

Dichtungskontrolle: Die Dichtung wird während der Montage geschmiert; in den ersten 300 Betriebsstunden der Pumpe ist keine Wartung erforderlich.
Befüllung des Pumpengehäuses: Befüllen Sie das Pumpengehäuse vollständig mit der zu pumpenden Flüssigkeit über den dafür vorgesehenen Stopfen an der Oberseite des Pumpengehäuses. Die Ansaugkammer bleibt auch nach dem Stillstand der Pumpe gefüllt; daher ist es nicht mehr erforderlich, sie beim nächsten Stillstand mit Flüssigkeit zu füllen;
Ansaugen: Wenn die Pumpe nicht ansaugt, lassen Sie sie nicht länger als zwei Minuten laufen, um eine Erwärmung der Flüssigkeit und eine Beschädigung der Dichtung zu vermeiden. Bei Motorpumpen die Drehzahl schrittweise bis zum Maximum erhöhen. Betätigen Sie niemals den Endanschlag des Gashebels → durch eine weitere Erhöhung der Drehzahl, für die der Motor kalibriert wurde, würde die Pumpe mehr Leistung benötigen, als der Motor liefern kann. Überprüfen Sie den Kraftstoffstand, den Motorölstand und den Luftfilter.